Qu’est-ce que l’équilibrage des pneus d’une voiture ?

L’équilibrage des pneus est un processus qui doit être effectué pour que la voiture roule confortablement et en toute sécurité par ses occupants. C’est un travail qui doit être effectué dans un atelier spécialisé avec les machines nécessaires, car il exige une certaine précision.

Les pneus ne doivent pas être considérés comme de simples éléments que tout le monde peut changer correctement. Les vitesses et les forces qu’ils doivent supporter sont énormes, de sorte que tout défaut dans leur installation entraînera des vibrations et des problèmes encore plus graves, comme la perte d’adhérence. C’est pourquoi les roues doivent toujours être équilibrées lors du montage de nouveaux pneus que vous les achetiez sur un site de pneus en ligne ou en boutique.

Qu’est-ce que l’équilibrage des roues ?

Lorsque vous équilibrez les roues de votre voiture, vous faites en sorte que son centre de gravité coïncide avec son centre géométrique lorsqu’elle tourne. Pour le dire en termes scientifiques : le pneu avoir le même poids réparti sur l’ensemble de la roue, de sorte que lorsque vous roulez, vous ne remarquez pas ces différences sous forme de vibrations.

C’est pourquoi les équilibreurs de roues placent des poids sur différentes parties de la roue, selon les besoins. Ces poids sont collés à la jante afin qu’ils ne se détachent pas en raison de l’énorme inertie qu’ils peuvent avoir lorsque la voiture roule à grande vitesse. Bien entendu, ces poids sont placés à l’intérieur de la jante. C’est-à-dire sur le côté faisant face à l’intérieur de la voiture. Mais il y en a certains, comme ceux en acier, qui doivent les avoir à l’extérieur, insérés entre le pneu et la jante (photo ci-dessous).

Pour savoir où les mettre, la machine à équilibrer simule le roulement de la roue et détecte de quel côté il peut avoir plus ou moins de poids que nécessaire. Son fonctionnement est basé sur le même principe que les machines utilisées pour l’équilibrage des vilebrequins.

Quand effectuer l’équilibrage ?

L’équilibrage des roues doit être effectué chaque fois que les pneus sont changés afin de corriger les petits déséquilibres des masses. Il est également possible que vous en ayez besoin si vous perdez les poids mis sur les roues à un moment donné. Une chose qui ne se produit pas habituellement, mais qui est possible si vous heurtez un trottoir. Il est également conseillé de paralléliser la direction, bien que cette opération soit facultative et qu’elle soit généralement réservée à la détection d’une usure anormale des roues.

Que faire si une roue est déséquilibrée lors d’un voyage ?

Dans ce cas, il est préférable de changer la roue déséquilibrée si vous disposez d’une roue de rechange du même type. C’est-à-dire qu’il ne s’agit pas d’une roue temporaire ou d’une roue de secours. Ce qu’il ne faut pas oublier, c’est de vérifier que la pression des pneus est correcte et qu’elle n’est pas trop faible. Quelque chose qui, si votre voiture est correctement entretenue, ne devrait pas arriver.

Différence entre l’équilibrage et alignement des pneus

Comme nous l’avons déjà dit, équilibrer une roue, c’est équilibrer ses poids pour qu’elle roule de façon régulière et confortable. En revanche, le parallélisme des roues ou alignement des roues consiste à modifier les dimensions de manière à ce que les roues de chaque essieu soient parfaitement parallèles.

Que se passe-t-il si je n’équilibre pas les roues ?

Si vos roues ne sont pas équilibrées, vous ressentirez des vibrations lorsque vous roulerez à certaines vitesses. En général, vous remarquerez des vibrations entre 100 et 130 km/h. Il s’agit des cas les plus courants lorsque l’on conduit sur les autoroutes.

Ces vibrations seront ressenties dans le volant, mais aussi dans le tableau de bord de la voiture, lorsqu’elle se trouve au niveau des roues avant. En revanche, vous le ressentirez dans les sièges, notamment les sièges arrière, lorsqu’il s’agit des roues arrière.

Si vous continuez à conduire avec ce déséquilibre pendant une longue période, vous pouvez provoquer une usure prématurée de diverses pièces de la voiture. Par exemple, les pneus s’useront plus vite, les amortisseurs souffriront également, la direction pourrait se relâcher dans certaines parties, et même des parties de la transmission comme les joints de transmission ou le différentiel pourraient être endommagés. Ça ne fera pas du bien non plus au bloc-moteur.

Combien coûte l’équilibrage des roues ?

Le prix de l’équilibrage des roues peut se situer entre 10 et 20 euros par pneu, bien que la plupart des magasins spécialisés l’incluent dans le prix final si vous leur avez acheté vos pneus. Il y a aussi ceux qui disent qu’ils le feront gratuitement si vous allez chez eux pour changer les pneus, bien que ce ne soit généralement qu’un argument publicitaire, dans lequel ils l’ajoutent également au prix final.

Si vous devez équilibrer de vieilles roues parce que vous avez perdu les poids, ils vous factureront généralement l’équilibrage.