La position de conduite est un facteur clé qui affecte tous ceux qui prennent le volant d’une voiture. Elle est importante parce que nous passons de nombreuses heures au volant et que nous devons trouver une position de conduite confortable qui contribue à réduire la fatigue. Mais c’est aussi un élément essentiel pour voyager en toute sécurité, car en cas d’accident, les conséquences seront plus ou moins importantes en fonction de la position adoptée.
Assise du siège
La première chose à régler est le siège. C’est une chose simple à faire grâce aux boutons situés sous le siège ou sur le côté, et dans certains cas, il existe également des réglages électriques qui facilitent la manœuvre. La distance correcte du siège est celle qui vous permet d’appuyer complètement sur l’une des pédales sans que votre jambe soit complètement tendue. La jambe doit rester semi-fléchie, ce qui peut éviter des blessures en cas d’accident.
La hauteur du siège est également très importante. On a tendance à relever le siège pour voir le capot de la voiture, mais c’est une erreur. Il est donc préférable d’abaisser la hauteur du siège pour éviter que les cuisses ne gênent la conduite et pour gagner en stabilité. Il est conseillé de s’asseoir le plus bas possible, à condition de garder un œil sur le tableau de bord et le pare-brise.
Inclinaison du dossier
La première chose à garder à l’esprit lors du réglage de l’inclinaison du dossier est que le fait de se pencher en arrière n’est en aucun cas bénéfique. Outre le fait que votre dos risque de vous faire souffrir, vous ne ferez qu’aggraver les conséquences en cas d’accident (la ceinture de sécurité risque de ne pas être assez serrée ou de ne pas tenir correctement). Il est conseillé de s’asseoir le plus droit possible (sans aller au-delà d’une posture naturelle), dans une position où tout le dos est en contact avec le siège.
Réglage du volant
Une fois le siège réglé, il est temps de régler le volant. Il existe une astuce simple et très efficace pour cette manœuvre. Avec la posture que vous avez adoptée, tendez les bras et placez le volant dans une position qui vous permet d’appuyer vos poignets dessus sans décoller vos épaules du volant. De cette manière, les bras seront fléchis et les manœuvres pourront être effectuées correctement. Dans la plupart des voitures, le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur, sinon il faut trouver un point intermédiaire en jouant sur le siège.
Positionnement des mains
La position des mains sur le volant est tout aussi importante. Si l’on imagine le volant comme une horloge et les mains comme les aiguilles, il est conseillé de les placer à « dix heures dix ». C’est la façon la plus confortable et la plus naturelle d’atteindre toutes les commandes du volant. Les pouces doivent reposer sur les bosses pour éviter les blessures en cas d’accident.
En conduisant, il est important de ne pas lâcher le volant (sauf pour certaines manœuvres), de ne pas le tenir par le bas et de ne pas croiser les bras dans les virages. Voici quelques façons de tenir le volant qui ne sont pas du tout recommandées et qui peuvent même donner lieu à une amende.
Les appuie-tête
Bien que l’appuie-tête soit l’un des éléments les plus négligés, il occupe une grande importance en cas d’accident. Cet élément clé pour éviter les lésions cervicales doit être placé presque au contact de la tête (à environ quatre centimètres) et avec sa partie résistante au niveau de la nuque. Ainsi, en cas de collision, il sera plus efficace pour réduire le coup du lapin.
Ceinture de sécurité
La ceinture de sécurité est probablement l’un des éléments les plus révolutionnaires de la sécurité automobile. Elle a sauvé des millions de vies en réduisant considérablement les conséquences d’un accident. Bien que certaines personnes ne l’utilisent pas encore, son réglage est également important. Tout d’abord, elle doit passer sur la clavicule, une zone solide qui tiendra en cas d’accident (dans le cou, elle pourrait aggraver les blessures).
Pour améliorer son effet, il est conseillé de la serrer à la main jusqu’à ce qu’elle soit bien ajustée au corps. Cela permet d’éviter l’effet sous-marin, un choc éventuel contre l’airbag ou un glissement sous la ceinture (ce qui ne devrait pas se produire si les étapes ont été respectées et si la position est correcte).
Avant de partir
Avec la bonne position de conduite, vous êtes presque prêt à conduire. Avant de prendre la route, il est bon de procéder à quelques vérifications, comme le réglage des rétroviseurs. Pour les rétroviseurs intérieurs, il suffit de les régler face à la lunette arrière de manière à obtenir l’angle de vision le plus large possible. Pour les rétroviseurs latéraux, il faut essayer d’éviter les angles morts et d’offrir un large champ de vision vers l’arrière.
Un signe qu’ils sont bien positionnés est que le véhicule qui suit est d’abord vu dans le rétroviseur intérieur et qu’au fur et à mesure qu’il dépasse, il disparaît du rétroviseur intérieur et apparaît dans le rétroviseur latéral. Cela crée un champ de vision continu.
Pendant la conduite
S’il s’agit de votre voiture, vérifiez que les réglages sont les réglages par défaut, s’il s’agit de la voiture de quelqu’un d’autre, trouvez votre position de conduite. Même si le trajet est court, on ne sait jamais ce qui peut arriver. En conduisant, ne vous fatiguez pas, avec une position de conduite correcte, le confort est primordial, un effort excessif ne peut qu’entraîner de la fatigue et des raideurs musculaires.
Commenter cet article