Tenir correctement le volant de votre voiture est une précaution de sécurité importante à garder à l’esprit lorsque vous décidez de conduire. Les conducteurs qui utilisent la bonne technique de préhension risquent moins d’avoir un accident, réagiront plus rapidement aux événements imprévus et seront en mesure d’utiliser leur véhicule plus efficacement.
Les statistiques ont montré qu’un grand nombre d’accidents survenus lors d’une sortie de route ont été causés par des mains mal placées sur le volant. Même les conducteurs expérimentés doivent être conscients de leur posture, de la position de leur corps et de l’emplacement de leurs mains lorsqu’ils conduisent. Ce n’est pas parce que vous faites la même chose depuis de nombreuses années « parce que rien ne s’est jamais produit » que c’est bien. C’est une mauvaise habitude.
Première étape : personnalisez votre position de conduite
Après vous être installé confortablement dans votre voiture et avoir réglé l’appui-tête, le siège et les rétroviseurs en fonction de votre taille, vous devez également régler le volant. La plupart des modèles permettent de monter ou de descendre la colonne de direction à l’aide d’un levier ou d’une poignée situés sous le volant. D’autres permettent également de l’éloigner ou de la rapprocher du tableau de bord.
Prenez quelques minutes pour vous assurer que vous avez la bonne posture avant de prendre la route. Vous devez pouvoir voir clairement les deux rétroviseurs latéraux (plus ils sont ouverts, plus l’angle de vue est large) et le rétroviseur central, regarder d’un côté à l’autre pour vérifier l’absence d’angles morts et avoir une vue dégagée à travers le pare-brise.
Deuxième étape : Position des mains sur le volant
La technique de positionnement correct des mains sur le volant a considérablement évolué au fil des ans, mais elle peut être décrite le plus facilement en termes liés à l’heure sur une horloge. La Direction générale de la circulation considère que la position correcte est 10h10, bien que 9h15 soit également accepté. Comme l’heure et les minutes sont indiquées, nous devons utiliser à la fois la main droite et la main gauche.
Main gauche placée sur le côté gauche du volant, à un endroit approximatif où la position neuf heures serait indiquée par l’aiguille d’une horloge. La main droite est placée sur le côté droit de la jante, à l’endroit où se trouverait la position trois heures. Ces recommandations sont souples, mais notez que la position 2h10 n’est plus recommandée, car elle peut être dangereuse dans les véhicules dont le volant est plus petit et équipé d’airbags.
De préférence à l’arrêt, il est préférable de prendre le temps de déterminer la meilleure position de conduite. De nombreuses personnes estiment que leurs bras légèrement pliés sont confortablement alignés avec leurs épaules dans la position 9h15, tandis que d’autres préfèrent avoir les bras légèrement plus hauts dans la position 10h10. Dans la première position, nous tenons le volant par ses extrémités, ce qui permet une plus grande mobilité et une plus grande rapidité dans la manipulation de la direction.
Troisième étape : comment manipuler le volant
Pendant la conduite, il ne faut jamais lâcher le volant. La méthode de traction et de poussée du volant permet une direction réactive tout en gardant les deux mains en contact avec la jante. Ceux qui pensent que la technique du lave-vaisselle est la solution optimale pour les virages rapides se trompent.
Voyons comment procéder correctement. Par exemple, si vous tournez à droite, vous devez pousser le volant dans le sens des aiguilles d’une montre avec votre main gauche et, en même temps, tirer le volant avec votre main droite. Certains conducteurs se contentent de pousser le volant avec la main opposée à la direction dans laquelle ils tournent, tout en laissant l’autre côté du volant glisser dans l’autre main, sans aucune prise ferme. Ne tenez pas non plus le volant trop fermement, car cela peut entraîner une raideur musculaire et une fatigue accrue.
Il n’est pas acceptable de tourner le volant avec la paume d’une seule main ou avec les pouces. Il n’est pas non plus acceptable de tenir le volant par les branches, de le saisir par l’arrière comme un camionneur, avec un bras par la fenêtre, une main vers le haut et une vers le bas, avec les deux mains sur le haut du volant, ou d’essayer de faire confiance à un Autopilote inexistant en lâchant les mains.
La méthode « tirer et pousser » doit être utilisée à chaque virage, à chaque fois que vous conduisez.
Quatrième étape : sachez que vous pouvez recevoir une contravention.
Il existe de nombreuses façons de saisir le volant, mais il n’y a que deux façons correctes de le faire. Les autres peuvent même être sanctionnées par la loi. « La conduite doit être exercée avec la diligence et la prudence nécessaires pour éviter tout dommage, tant pour soi-même que pour autrui, en veillant à ne pas mettre en danger le conducteur, les autres occupants du véhicule ou les autres usagers de la route. Il est strictement interdit de conduire de manière négligente ou imprudente », précise le Code de la route.
Je ne connais personne qui aime se voir infliger une amende. C’est une façon très bête de perdre de l’argent, plus encore que dans les salles de jeu si le jeu n’est pas votre point fort. Il faut conduire avec les deux mains sur le volant. Sinon, la bêtise peut vous coûter 35€ euros.
Conclusions
N’oublions pas que notre seul contact avec la voiture est le siège, les pédales et le volant, et que l’optimisation de cette communication est cruciale pour une bonne maîtrise du véhicule. Par l’intermédiaire du volant, non seulement nous disons à la voiture ce que nous voulons qu’elle fasse, mais elle nous transmet aussi (plus ou moins selon les voitures) ce que font les roues. Si vous perdez de l’adhérence, si le revêtement change ou s’il y a un problème, nous pouvons et devons le sentir à travers le volant.
Un autre facteur inhérent à l’utilisation correcte du volant est la vitesse et l’ergonomie. Il est essentiel de tenir le volant de telle sorte que nous puissions prendre des virages rapidement et avec le meilleur contrôle possible, éliminant ainsi les éventuelles frayeurs. En outre, une position correcte permet d’éviter la fatigue dans une large mesure. Si vous avez sommeil, descendez la vitre pour prendre l’air, mais ne mettez pas la main dehors.
En résumé, une bonne prise en main du volant est essentielle pour conduire un véhicule en toute sécurité. N’oubliez pas de toujours placer vos mains dans la position 9h15 ou 10h10. Ne conduisez jamais d’une seule main, du bout des doigts ou, pire encore, avec les genoux. Lorsque vous tournez à gauche ou à droite, utilisez la technique de la traction et de la poussée pour vous assurer que le volant ne vous échappe pas des mains. Et si ce n’est pas pour votre propre confort, faites-le pour la sécurité qu’il implique pour les autres conducteurs.
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