Le secteur de l’automobile a fait un grand pas vers les technologies du futur lors de ses dernières décennies. En fait, l’imprimante 3D permet désormais de créer des prototypes de voiture fonctionnelle. Il est même devenu possible de créer des designs personnalisés ou différents types de pièces en série. Pour ce faire, les constructeurs automobiles utilisent la fabrication additive. Découvrez quelques parties de voiture fabriquées en 3D.
Le châssis de la Czinger 21C
La voiture appelée Czinger 21 C a été aperçue lors du salon de l’automobile à Genève. La voiture américaine venue de Californie est dotée d’une puissance de 1267 ch sous le capot. Cette voiture a été conçue par la marque Czinger Vehicles qui espère construire 80 exemplaires dans les mois prochains. Elle se distingue par son châssis fait en impression 3d metal. Pour imprimer le châssis, le constructeur a choisi d’allier l’alliage métallique avec de la fibre de carbone.
Il s’agit d’ailleurs d’un concept innovateur que le constructeur a breveté. La voiture est rapide puisqu’elle peut atteindre les 0 à 400 km/h en moins de 30 secondes. La voiture décoiffera surement les piétons surtout avec un moteur qui peut tourner jusqu’à 11 000 tours par minute. En revanche, elle n’est pas destinée pour transporter plusieurs passagers. En effet, le constructeur a choisi d’installer le siège conducteur au centre du véhicule. Ainsi, il ne peut conduire qu’un seul passager à l’arrière comme une moto.
La carrosserie de Strati
Le Strati a été présenté lors du salon des technologies de l’industrie à Chicago en 2014. Il s’agit de la première voiture électrique qui a utilisé le service impression 3d pour concevoir une carrosserie. Strati est l’œuvre d’une entreprise américaine appelée Local Motors. La petite voiture électrique a été imprimée en 3D en intégralité. Pour ce faire, le constructeur a choisi d’utiliser les billes de plastique thermoformé renforcer avec des fibres de carbone. Toutefois, certaines parties du véhicule ont été conçues de manière traditionnelle. Exemple, les roues, le pare-brise ou le moteur… Il est bon de savoir que le véhicule compte environ 50 pièces différentes.
Sachant qu’une voiture traditionnelle nécessite environ 30 000 pièces auprès d’un constructeur. La voiture électrique est donc légère afin de permettre d’atteindre 40 miles à l’heure. Pour information, le Strati dispose de deux places côte à côte à l’avant. La voiture propose une autre particularité. En effet, l’impression 3 D de sa carrosserie a été effectuée en moins de 24 heures. Il s’agit ainsi d’une voiture destinée pour la production de masse.
Les carrosseries de la LSEV
Le LSEV a été considéré comme un gadget lors de sa phase de présentation au Salon de l’auto de Pékin. La voiture a été développée par la société italienne XEV. Cependant, cette dernière a fait appel au fabricant chinois Polymaker pour concevoir le LSEV. En fait, la voiture est conçue grâce à l’utilisation de service impression 3d. Pour imprimer une voiture, il est important d’enlever certains composants. Ainsi, le constructeur a réussi à réduire le nombre de composants de 2000 à 57.
Il est bon de savoir qu’une voiture traditionnelle du même type nécessite environ 2000 pièces pour fonctionner correctement. Au final, la voiture pèse 450 kg. Le fabricant chinois a utilisé des matières polymères pour concevoir la fameuse LSEV. Certains composants de la voiture Smart sont cependant encore fabriqués, selon les méthodes traditionnelles. En effet, il n’existe pas de changement majeur opéré sur les matériaux de construction des châssis, vitres et les pneus. D’un point de vue autonomie, la voiture permet de parcourir 15 km après quelques heures de charge. En revanche, la vitesse maximale reste limitée à 70 km/h. Le constructeur prévoit de construire environ 500 LSEV tous les ans.
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