Si une fissure ou un impact apparaît sur le pare-brise de votre voiture, il est important de la réparer dès que possible pour éviter d’autres dommages. Aujourd’hui, il existe des solutions qui permettent de stopper efficacement le développement d’un impact, du moins dans la plupart des cas. Si cela n’est pas fait, les fissures vont s’agrandir et vous serez obligé de remplacer tout le pare-brise, une opération qui coûte généralement au moins 350 à 400 euros.
Il y a plusieurs raisons à cela, et toutes sont importantes. Tout d’abord, le pare-brise est un élément de visibilité et donc de sécurité. La réparation d’impact sur un pare brise sera beaucoup moins chère que le remplacement et, en outre, la voiture ne passera pas le contrôle technique si la fissure se trouve dans le champ de vision du conducteur.
Il ne faut pas oublier non plus que dans les voitures modernes, le pare-brise n’est pas seulement une élément de vision pour le conducteur, mais aussi pour les dispositifs de sécurité tels que les caméras et les capteurs qui surveillent la distance et activent, par exemple, le freinage d’urgence automatique. Et, outre le fait que des dommages peuvent affecter leur fiabilité opérationnelle, si le pare-brise est remplacé, il est plus que probable que ces dispositifs de protection devront être recalibrés.
Un pare-brise fissuré ou cassé verra sa résistance diminuer. La bonne nouvelle, cependant, est que même s’il est endommagé, sa stabilité structurelle est garantie. En raison de leur construction spéciale, les pare-brise des voitures fonctionnent de la même manière que le verre pare-balles : même s’ils sont fissurés, ils sont conçus pour rester en un seul morceau.
Si vous devez continuer à conduire
En cas d’impact sur le pare-brise, vous devez agir rapidement : plus le temps passe ou plus vous parcourez de kilomètres, plus le verre sera endommagé. Cependant, pour éviter une visite au garage, ou jusqu’à ce qu’un rendez-vous puisse être pris si les dommages sont irréparables, il est conseillé d’essayer d’empêcher la casse de progresser avec un kit de réparation.
Les kits de réparation, en vente à partir de 10 euros, comprennent une résine qui empêche les dégâts de s’étendre. Ils fonctionnent si l’impact est circulaire et ne dépasse pas deux centimètres de diamètre (comme une pièce de deux euros, environ), ou s’il s’agit d’une fissure linéaire d’une longueur inférieure à 20 centimètres. Elle doit être utilisée le plus tôt possible, car si la saleté s’infiltre dans la fissure, la résine n’est pas efficace. En outre, le verre doit être nettoyé avec un produit approprié avant l’application du produit, puis séché.
Si la casse est minime, des solutions plus artisanales et économiques peuvent être envisagées, comme l’application d’une couche de vernis à ongles transparent, une goutte de colle de contact ou le collage d’un morceau de ruban adhésif. Mais ces solutions ne sont que des rustines, et les dégâts risquent de continuer à s’aggraver.
Les changements soudains de température provoquent une dilatation et aggravent la rupture. C’est pourquoi, dans la mesure du possible, il est préférable de garer la voiture dans un garage intérieur. Surtout en été et en hiver, car un rayonnement solaire intense ou le gel, par exemple, finira par abîmer le verre.
Les différentes causes d’impact sur un pare-brise et leur solution
Un impact sur le pare-brise peut provoquer quatre types de bris, qui influenceront l’éventuelle réparation ou le remplacement du verre qui coûte généralement au moins 350 à 400 euros.
- L’œil-de-bœuf : c’est le plus courant et il se produit lorsqu’une petite pierre ou un autre objet similaire frappe le pare-brise et produit une sorte de cratère de 1 à 2,5 centimètres. Normalement, ce type de bris ne présente pas de risque de fissuration du verre, bien que sa forme, selon l’endroit où il se trouve, puisse affecter la visibilité.
- Œil-de-bœuf avec microfissures : il s’agit d’une cassure similaire à la précédente, mais avec des fissures autour qui apparaissent après un impact de forte intensité. Si elles sont en forme d’étoile, elles risquent de se propager à l’ensemble de la vitre. La réparation ou le remplacement de la vitre doit donc être effectuée le plus rapidement possible.
- Impact avec fissures : toute la surface du pare-brise est endommagée et les fissures s’étendent au fil du temps et pour n’importe quelle raison. Un changement soudain de température ou la conduite sur une mauvaise route. Dans ces cas, il est souvent impossible de réparer le verre et un remplacement est nécessaire.
- Usure superficielle : il s’agit d’une petite marque sur le verre qui ne pose généralement pas beaucoup de problèmes. Cependant, il est conseillé de suivre son évolution.
L’assurance couvre-t-elle la réparation du verre ?
La plupart des garanties d’assurance auto comprennent une couverture pour le bris de glace. Même les d’assurance responsabilité civile les plus basique offrent également ce supplément pour un petit montant additionnel. Dans la grande majorité des cas, le fait de signaler un pare-brise fissuré n’a pas d’incidence sur votre prime d’assurance.
Malgré le fait que la réparation d’un pare-brise endommagé ne coûte rien, et selon une étude réalisée par Statista, 40% des conducteurs français avouent avoir déjà conduit avec un pare-brise cassé ou fissuré, alors que 80% d’entre eux savaient que la résistance du verre était affectée.
En outre, 73 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles emmèneraient immédiatement la voiture dans un garage si le pare-brise était endommagé ; 50 % choisiraient un centre spécialisé dans la réparation et le remplacement des pare-brise.
Commenter cet article