Changement d’amortisseurs : durée de vie et précaution

Les amortisseurs ont une durée de vie limitée, comme beaucoup d’autres pièces mécaniques. Complétant le trio de la sécurité suspension, pneus et freins), les amortisseurs doivent être maintenus à jour en termes d’entretien. Ce n’est pas un composant à oublier.

L’amortisseur travaille en collaboration avec le ressort de suspension pour assurer un confort à bord et une tenue de route optimaux. Sinon, le véhicule rebondirait sans cesse et nos os finiraient dans la poussière. Enfin, si nous n’avons pas d’accident avant, car nous ne pourrions guère conduire avec un minimum de garanties de sécurité. C’est pourquoi il est nécessaire de les remplacer lorsqu’ils ont rempli leur fonction. N’oubliez pas non plus qu’il s’agit d’un élément qui travaille en permanence.

Si les amortisseurs sont en mauvais état, les pneus peuvent s’user et réduire leur durée de vie jusqu’à 20 %. Les distances de freinage seront également plus longues, la conduite sous la pluie sera beaucoup plus dangereuse en raison de la réduction de l’adhérence et peut même entraîner une défaillance du système de freinage antiblocage (ABS).

Pourtant, 92 % des conducteurs ne jugent pas nécessaire de vérifier périodiquement les amortisseurs, selon une enquête réalisée par le Bureau d’étude de la sécurité automobile des fabricants d’amortisseurs. Et ils devraient s’en préoccuper, croyez-nous.

À quelle fréquence faut-il changer les amortisseurs ?

Existe-t-il un critère absolu pour le remplacement des amortisseurs ? Certainement pas. Ce qui est prouvé, c’est que ces pièces sont efficaces à 100 % pendant 30 000 kilomètres. Après cela, c’est comme l’homme après 30 ans, c’est un déclin continu (c’est du moins ce que dit la biologie). Bien que le facteur de la façon dont ils sont entretenus variera considérablement l’état des amortisseurs avec le passage de plus en plus de kilomètres.

En général, il est recommandé de les changer entre 50 000 et 100 000 kilomètres. Mais si le véhicule n’a pas été lourdement chargé, s’il n’a pas franchi trop de trottoirs et si les dos d’âne ont été négociés en douceur, ils peuvent dépasser les cent mille kilomètres (mais pas beaucoup plus). Lorsque les amortisseurs sont déjà usés, la suspension est entièrement entre les mains des ressorts et sera donc endommagée et devra être remplacée.

Dans tous les cas, l’idéal est de les faire contrôler périodiquement tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. Même si leur durée de vie est de 150 000 kilomètres jusqu’à leur remplacement, il n’est jamais inutile de procéder à quelques vérifications de temps à autre.

Comment détecter que les amortisseurs sont en mauvais état ?

Nous avons déjà expliqué en détail comment détecter une défaillance des amortisseurs. Mais ce qu’il faut retenir :

• Nous pouvons effectuer un simple contrôle visuel. Si la surface de l’amortisseur présente des fuites, il faut le remplacer.
• Nous pouvons également pousser la voiture sur le sol, de préférence sur l’une des roues. Si le véhicule reprend peu à peu son calme, c’est qu’il est en ordre. S’il rebondit dans sa position naturelle, il faut les remplacer.
• Si la voiture roule excessivement dans les virages ou si elle plonge et dévie lors d’un freinage brusque, les pneus doivent être remplacés.
• Si les pneus présentent une usure irrégulière, si la voiture consomme plus de carburant ou si vous remarquez des vibrations lors de la conduite, ils doivent être remplacés.

Quels sont les éléments à prendre en compte lors du remplacement des pneus ?

Lorsqu’il est temps de les remplacer, il est essentiel de changer la paire sur le même essieu. Parfois, comme lors d’un accident, seul l’amortisseur d’un côté peut être remplacé.

Dans ce cas, il faut exiger le remplacement de l’autre côté. Tout comme le changement de pneus, un côté en meilleur état que l’autre affecte gravement la sécurité de notre véhicule, et celle de ceux qui nous entourent, qui n’ont pas grand-chose à se reprocher en raison de notre négligence en matière d’entretien.

En France, le prix moyen d’un changement d’amortisseurs avant est de 316,4 € et de 261,37 € pour les amortisseurs arrière.