Ces dernières années, le prix des camping-cars, des caravanes et des auto-caravanes a fortement augmenté, parallèlement à la demande. Les transformations de camping-cars ne sont généralement pas bon marché non plus, même si de plus en plus de fabricants et de spécialistes proposent des solutions adaptées à tous les budgets.
Nous avons fait une sélection de cinq camping-cars parmi les moins chers du marché pour les amoureux du caravaning, qui est plus qu’une mode ou une façon différente de voyager, c’est un mode de vie. Du Dacia Jogger préparé par Camperiz au Nissan Townstar en passant par le Peugeot Rifter, vous avez des options disponibles à partir de 20 000 euros.
Dacia Jogger Camperiz, le camping-car le moins cher
Actuellement, l’option de camping-car la moins chère sur le marché est le Dacia Jogger préparé par l’entreprise Camperiz, basée à Burgos. Basé sur le Dacia Jogger Essential à cinq places et équipé du moteur ECO-G de 100 ch (version fonctionnant au GPL et à l’essence), il offre tout ce dont vous avez besoin pour des escapades sporadiques, à partir de 20 995 euros (seulement 2 955 euros de plus que le modèle sur lequel il est basé, dont le prix est de 18 040 euros).
L’équipement de base de cette version de camping-car pour les nuits occasionnelles loin de la maison comprend un cadre de lit arrière, un matelas amovible pour le lit intérieur, un dossier de lit inclinable pour un meilleur accès au coffre et une isolation thermique à neuf couches. Camperiz s’occupe de tout, y compris de l’homologation et du contrôle technique.
Pour une préparation plus complète, l’entreprise propose un pack optionnel qui, pour un supplément de 3 039 euros, ajoute un espace de rangement arrière d’une capacité de 60 l, un éclairage intérieur à LED, un robinet de douche électrique, un réservoir d’eau propre d’une capacité de 12 l, une pompe à eau, une batterie auxiliaire, un réfrigérateur avec compresseur, une gazinière et un ensemble de deux chaises et d’une table pliantes, entre autres choses.
Camperiz propose également d’autres extras pour le Dacia Jogger, tels qu’un auvent extérieur, une avance sur le hayon arrière, un coffre de toit, un porte-vélos, des toilettes chimiques, une tente de toit et même un matelas supplémentaire pour les sièges avant.
Une autre option de camping-car bon marché nous est proposée par Dacia elle-même, avec un catalogue d’accessoires pour transformer le Jogger en un mini-camping toujours plus complet. L’un des points forts est le « Sleep Pack », , qui pèse moins de 50 kg et comprend un cadre de lit pour deux personnes (1,3 m de large sur 1,90 m de long) et un tiroir de rangement supplémentaire qui occupe la quasi-totalité de la largeur du coffre.
Ce pack est proposé à 1 500 euros lors de la commande d’un Dacia Jogger neuf (quelle que soit la finition) ou à 1 790 euros s’il est acheté seul. Il peut être complété par des stores et une tente dédiée qui se fixe sur le hayon, au prix de 380 euros.
Nissan Townstar, à partir de 29 100 euros
Le Nissan Townstar (également disponible en version combi) est arrivé dans la gamme des véhicules légers de la marque japonaise en 2021 pour prendre le relais du NV250 (cousin du Renault Kangoo) et du fourgon compact e-NV200.
Sous le capot, il peut être animé par un moteur essence 1,3 TCe de 130 ch ou un moteur électrique de 122 ch (avec une autonomie de 285 km et une batterie de 44 kWh), mais si ce modèle se distingue pour devenir un camping-car pas cher, c’est par son espace intérieur.
Son espace de chargement de 3,9 m3 est entièrement utilisé dans la variante essence, qui peut être convertie en une solution de camping polyvalente. Cette version est proposée à partir de 25 205 euros (prix avec promotion et sans financement), et en version camping-car, elle reste en dessous de la barre des 30 000 euros.
Ce camping-car polyvalent et compact, préparé par le préparateur espagnol réputé avec plus de 15 ans d’expérience, comprend des éléments tels qu’une table pliante qui peut être placée entre les rangées de sièges ou utilisée à l’extérieur.
En outre, il dispose d’une structure qui permet d’installer un lit avec un matelas viscoélastique, un système électrique avec batterie auxiliaire et un éclairage intérieur à LED.
En option, il est possible d’ajouter un chauffage stationnaire, un petit réfrigérateur, un auvent, des chaises pliantes ou un kit de douche portable avec un réservoir d’eau de 13 litres. Le prix final dépendra bien sûr des options choisies.
Peugeot Rifter camping-car à partir de 2 500 euros
Tinkervan est également l’allié choisi par Peugeot pour camper ses Rifter et Expert, en les exploitant au mieux avec différents modules. Dans le cas du Peugeot Rifter, l’un des petits fourgons les plus polyvalents du marché, le prix de base est de 22 140 euros TTC.
La préparation de Tinkervan a été conçue aussi bien pour les nouveaux Rifter que pour ceux déjà en circulation, mais en tenant compte du fait qu’ils doivent toujours être sur un châssis Long, avec un siège copilote rabattable et la rangée de sièges arrière en configuration individuelle.
Dans cette optique, les équipements ajoutés pour le confort sporadique en dehors de la maison sont une batterie auxiliaire de 80 Ah, une unité de contrôle numérique, des prises 12 V et USB, un Airlock pour la fenêtre du hayon, un chauffage Webasto avec kit de hauteur et une table intérieure/extérieure.
En outre, il y a un lit dans un module amovible avec un matelas viscoélastique, des housses amovibles et un insert de siège pour le siège du passager avant. Le module de lit dissimule également un compartiment de rangement avec une douche extérieure.
Le prix de ce camperisation du Rifter commence à 4 750 euros (hors taxes) pour le Rifter à moteur diesel et à 5 250 pour les versions à essence, car le chauffage stationnaire est plus cher s’il fonctionne à l’essence.
Ford Tourneo Connect, un camping-car très polyvalent
Enfin, le tuner de Huesca propose également des options pour camper le Ford Tourneo Connect, un modèle très polyvalent qui, dans sa version d’accès 1.5 Ecoboost 114 ch avec boîte manuelle et finition Trend, bénéficie actuellement d’un prix promotionnel de 26 188 euros (31 408 euros sans offre et sans TVA).
Concrètement, il existe deux packs : » Comfort » et » Camper « . À partir de l’option la plus basique, qui coûte environ 4 000 euros, la préparation de ce camping-car compact commence par un module principal pour l’arrière qui n’interfère pas avec la vie quotidienne, car lorsqu’il n’est pas nécessaire, il est complètement isolé et vous ne le trouverez que si vous ouvrez le coffre.
Ce module comprend un lit extensible qui a presque la taille d’un lit double et un élément arrière inclinable qui fait office de tête de lit. Sous le lit, une étagère coulissante abrite une cuisinière à gaz, un évier et même un réfrigérateur, avec un petit réservoir d’eau fixé à l’arrière.
Sous la cuisinière, il y a un petit espace pour les aliments ou les ustensiles de cuisine. En outre, la planche principale du module de lit cache une table pliante qui peut être utilisée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Pour environ 1 000 euros de plus, l’option « Camper » ajoute un chauffage statique au fioul avec programmateur, indispensable si vous vivez ou voyagez dans des climats froids.
Ainsi, dans une gamme qui, dans ce cas, va de 30 200 euros (si nous profitons des prix promotionnels) à 35 405euros , nous pouvons avoir un camping-car qui se comporte comme une voiture et qui offre de nombreuses possibilités pour profiter d’escapades sporadiques.
Mais comme toujours, dans le monde du camping-car, la limite du budget est fixée par chacun. La facture totale de cette option et des précédentes dépendra toujours des accessoires et des compléments que nous voulons ajouter (obscurcissement, ustensiles de cuisine, toilettes chimiques…) afin d’avoir une solution de camping-car qui s’adapte à nos goûts et à nos besoins.
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