Les coupés ne sont pas au mieux de leur forme en ce moment, mais Mercedes-Benz a décidé d’aller à contre-courant et de revenir à ce format, comme elle le fait depuis des décennies. Le résultat est le Mercedes-Benz CLE Coupé.
Il s’agit d’un tout nouveau modèle dans le catalogue de la marque allemande et il arrive pour se positionner entre la Mercedes-Benz Case C Coupé et la Mercedes-Benz Classe E Coupé, en remplaçant les deux modèles qui ne seront pas poursuivis. Elle vient de débarquer en France et a déjà un prix.
C’est d’abord le tour de la Mercedes-Benz CLE Coupé, bientôt le cabriolet arrivera.
Les coupés ont peu à peu disparu de pratiquement tous les segments. Face à cette tendance, il était inévitable que les Mercedes-Benz Classe C Coupé et Mercedes-Benz Classe E Coupé aient un avenir très sombre. Finalement, la marque allemande a décidé d’arrêter les deux modèles, mais nous ne nous attendions pas à ce qu’un autre modèle vienne les remplacer.
Elle a vu le jour au début de l’été et s’appelle la Mercedes-Benz CLE Coupé. Par son concept et son positionnement, elle rappelle la défunte Mercedes-Benz CLK car elle se situe entre la Classe C et la Classe E, bien qu’elle soit plus grande que la dernière Classe E Coupé (et, bien sûr, que la défunte Classe C Coupé).
Elle mesure 4,85 mètres de long, peut accueillir quatre personnes, dispose d’un coffre de 420 litres et son intérieur est pratiquement identique à celui de la Mercedes-Benz Classe C, mais utilise le système d’infodivertissement qui vient d’être introduit dans la nouvelle Classe E, avec la possibilité d’utiliser des applications telles que TikTok, Zoom ou Angry Birds.
Sa gamme de moteurs se compose de moteurs diesel et essence, tous électrifiés. Dans un premier temps, elle ne sera vendue qu’avec des moteurs micro-hybrides, des options hybrides rechargeables étant proposées ultérieurement, ainsi que des variantes sportives Mercedes-AMG.
En France, elle vient d’être mise en vente, pour l’instant avec un seul moteur : le moteur à essence micro-hybride 200 de 204 ch. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports et à une traction arrière. Il affiche une consommation de 6,4 l/100 km en cycle mixte et permet au coupé CLE d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.
Son prix de départ est de 66 300 euros. L’ajout du Pack Sport extérieur AMG en option coûte 5 520 euros et la sellerie cuir de base augmente la facture finale de 2 269 euros (sellerie aspect cuir de série). Un autre supplément disponible est la direction AMG de l’essieu arrière, qui coûte 1 452 euros.
Comme il n’y a pas de CLE précédent pour comparer les prix, nous pouvons prendre comme référence ceux de la Classe E Coupé qui est toujours en vente. Le prix de base de cette dernière est de 72.217 euros pour la version E 220 d Coupé, qui dispose d’un moteur diesel de 194 ch et n’a pas de label ECO. La version essence la moins chère est la E 350 Coupé, qui développe 299 ch, est une version micro-hybride et est proposée à partir de 82 002 euros.
En dehors de Mercedes-Benz, la Ford Mustang Coupé est l’une des rares rivales de la CLE Coupé. Elle est disponible à partir de 57 580 euros avec un moteur V8 de 5,0 litres et 450 ch, avec une transmission manuelle et sans électrification ; avec une transmission automatique, elle est proposée à partir de 60 580 euros.
La BMW Série 4 Coupé est proposée à partir de 53 500 euros dans sa variante 420i Coupé de 184 ch, tandis que l’Audi A5 Coupé 40 TFSI a un prix de base de 54 250 euros, toutes deux avec le label ECO et une boîte de vitesses automatique.
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