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Le joint à rotule de bielles de direction

Comment fonctionne le joint à rotule de direction ?

Les joints à rotule sont des composants présents dans différentes parties de la voiture, telles que les barres de direction, les bras de suspension et les barres stabilisatrices. Une rotule se compose d’un joint de support et d’une goupille à rotule et se déplace librement dans trois directions. Son but est de transmettre sans perte les forces agissant sur les composants contigus, c’est-à-dire les forces de traction, de compression et radiales.

Quand doit-il être remplacé ?

La durée de vie des rotules dépend beaucoup des conditions de conduite et du style de conduite ; il peut varier entre 100 000 et 200 000 km environ. Ils doivent être remplacés lorsqu’ils sont endommagés ou usés. Les principaux signes d’usure sont :

Direction très indirecte. Si le volant tourne bien avant que les roues ne commencent à bouger, c’est un signe clair d’un défaut du système de freinage.

Bruits dans les virages, sur une route cahoteuse, lors du freinage ou de l’accélération. Si vous entendez des bruits étranges, généralement des tapotements ou des sauts, pendant la direction ou dans d’autres conditions, il est très probable que ce composant soit endommagé.

Impossible d’effectuer la convergence.

Lequel choisir

Le joint à rotule de bielles de direction existe en différents types et matériaux. Pour être sûr de bien acheter, assurez-vous que votre modèle de voiture figure parmi les modèles compatibles. Il existe des joints de différents matériaux, donc si vous avez des besoins particuliers, tels que la conduite hors route, choisissez des matériaux durables. Dans la voiture le joint à rotule de biellette de direction Moog VO-ES-1506 peut être installé. Il vous suffit de vérifier correctement toutes les spécifications de l’installation pour être sûr que tout s’adaptera. Le monde de l’ingénierie automobile est très connu pour le fait que toutes les pièces ne peuvent pas fonctionner ensemble. Mais pas dans ce cas.

Cette pièce ne convient pas à toutes les voitures, certaines d’entre elles sont listées ci-dessous:

– AUDI A2 (8Z0) (Année de construction 02.2000 – 08.2005, 61 – 110 , Diesel,Essence)

– AUDI A3 3/5 portes (8L1) (Année de construction 09.1996 – 05.2003, 90 – 180 , Diesel,Essence)

SEAT Leon I 3/5 portes (1M1) (Année de construction 11.1999 – 06.2006, 68 – 204 , Diesel,Essence)

– SKODA Octavia I 5 portes (1U2) (Année de construction 09.1996 – 12.2010, 60 – 180 , Diesel,Essence)

– Volkswagen Bora Berline (Année de construction 01.2007 – …, 116 – 182 , Essence)

– Volkswagen Bora Berline (1J2) (Année de construction 10.1998 – 07.2005, 68 – 204 , Diesel,Essence)

Il ne s’agit pas de toutes les voitures, la liste est plus longue, vous pouvez l’explorer plus en détail si vous le souhaitez.

Ce composant intéressant présente certaines caractéristiques:

Longueur [mm]: 92, 25

Forme: en forme d’angle

Diamètre 1 [mm]: 16

Type d’emballage: Boîte

Comment remplacer le joint à rotule de sa voiture

Le remplacement est complexe et nécessite des outils spécifiques. Les étapes, en résumé, sont les suivantes :

  1. Soulevez le véhicule
  2. Desserrez les boulons qui fixent le joint à rotule
  3. À l’aide d’un extracteur approprié, dégagez le cône du joint à rotule de son siège dans le joint.
  4. Prenez une mesure de référence de distance ou comptez le nombre de tours de la tête du tirant.
  5. Si nécessaire, remplacez la rotule axiale : retirez le boulon du bras de direction et retirez le soufflet de crémaillère. Ensuite, desserrez la rotule axiale avec un extracteur approprié et retirez-la de la boîte.
  6. Suivez l’ordre inverse pour installer le nouveau joint à rotule, à fixer à l’aide d’une clé dynamométrique.
  7. Alignez la direction.

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