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7 erreurs à éviter quand vous débutez en karting

Vous souhaitez apprendre les ficelles du karting ? Laissez-nous vous présenter les erreurs les plus courantes afin que vous soyez le plus performant dans vos tours de circuit.

Peu de sports sont aussi passionnants que le karting. C’est amusant, que vous l’ayez testé une fois ou des centaines de fois, et cette excitation qui vous traverse est en partie due à la sensation de vitesse et la volonté d’aller encore plus vite. En intérieur ou en extérieur, de plus en plus de grandes villes ont un club de karting lyon par exemple avec des parcours différents pour les adultes ou pour les enfants.

Conduire un kart, cependant, est très différent de conduire votre voiture de tous les jours, et il y a quelques erreurs communes qui entravent votre vitesse. Évitez ces pièges et vous serez sûr de battre vos amis. Voire même de créer une base solide sur laquelle construire votre carrière en course automobile.

1. Déplacer les mains sur le volant

Contrairement à une voiture, les karts ont une direction très sensible, alors gardez toujours les mains sur la position  » 10h10  » et ne lâchez pas prise. Non seulement cela vous donnera un contrôle plus précis sur le kart, mais vous pourrez réagir beaucoup plus rapidement aux glissades.

2. Freinage trop doux

Les freins du kart n’agissent que sur les roues arrière, ce qui signifie que freiner comme vous le faites dans une voiture de route ne fonctionnera tout simplement pas. La meilleure façon de freiner dans un kart est l’inverse de ce qui se passe sur la route. Il faut d’abord appuyer fort sur les freins pour qu’ils se bloquent presque. Puis au fur et à mesure que l’on s’approche du sommet du virage, les relâcher progressivement et en douceur. Pour les conducteurs plus avancés, essayez de faire des recherches sur le freinage des sentiers pour vous aider à chercher quelques derniers dixièmes de seconde.

3. Tourner trop tôt

Une chose que l’on voit souvent chez les conducteurs novices comme chez les conducteurs plus expérimentés, c’est de prendre les virages trop tôt. Si vous glissez sur une sortie de virage, ou si vous pensez que vous perdez de la vitesse dans les virages, essayez de ralentir un peu plus le kart avant de tourner et de viser l’apex plus tard. Si vous obtenez la bonne entrée, vous devriez être en mesure d’accélérer à l’apex du virage sans être trop large à la sortie.

4. Ne pas utiliser toute la piste

La piste est définie par les lignes blanches et les bordures. Vous avez le droit d’utiliser la route autant que vous le souhaitez, alors utilisez chaque centimètre pour aller plus vite. Plus vous pouvez prendre chaque virage plus large en étant au bord du circuit à l’entrée et à la sortie, et en arrivant à droite sur le sommet, plus il sera facile de garder sa de vitesse de pointe.

5. Direction trop agressive

Dans un kart, la précision est la clé pour être rapide, et le fait d’être doux rend cela beaucoup plus facile. Beaucoup de conducteurs inexpérimentés tourneront brusquement le volant, ce qui fera glisser l’avant – c’est ce qu’on appelle le sous-virage, et le kart aura l’impression qu’il veut aller en ligne droite. Lorsque vous tournez un kart, appliquez la direction en douceur et progressivement pour ne pas le surprendre. Imaginez qu’il y a une tasse d’eau dans le kart que vous ne voulez pas renverser.

6. Ne pas regarder assez loin en avant

Se mettre dans un kart pour la première fois peut être une surcharge sensorielle. Les karts sont extrêmement bas par rapport au sol, ce qui donne l’impression que tout va deux fois plus vite. Mais souvent les gens ne font que regarder à quelques mètres devant le kart. En regardant plus loin, vous aurez l’impression que tout se passe plus lentement, parce que votre cerveau a plus de temps pour traiter l’information. En règle générale, vous devriez toujours regarder une étape en avant de l’endroit où vous vous trouvez. Donc, lorsque vous freinez, vous devriez regarder à l’apex, à l’apex vous devriez regarder à la sortie, et à la sortie vous devriez voir le prochain virage. Cela semble petit, mais cela fait une énorme différence.

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7. S’écarter du chemin

Un circuit de karting est un endroit intimidant pour les nouveaux pilotes. Cela est aggravé par des pilotes expérimentés qui passent devant vous à des vitesses qui semblent incroyablement élevées. Tout d’abord, rappelez-vous qu’ils le font depuis beaucoup plus longtemps que vous, et qu’il n’y a aucune raison pour qu’un jour vous ne puissiez pas être aussi bon, sinon meilleur qu’eux avec la pratique. D’ici là, ignorez les karts plus rapides qui vous dépassent. Il est beaucoup plus sûr de vous concentrer sur votre propre conduite et de les laisser trouver leur propre chemin. Vous serez beaucoup plus prévisible et plus facile à réussir si vous faites vos propres choses. De plus, vous serez alors en mesure de déterminer où vous perdez du temps au profit des pilotes plus rapides et d’améliorer votre propre conduite plus rapidement.

Alors n’oubliez pas ces conseils si vous voulez être rapide sur la piste de karting….

  • Gardez vos mains en position  » 10h10  » et ne lâchez pas le volant.
  • Freiner fort, jusqu’à ce que les roues soient presque sur le point de se bloquer, puis les relâcher en douceur.
  • Ne tournez pas trop tôt.
  • Utilisez chaque centimètre de la piste à votre disposition
  • Ne pas faire d’à-coups
  • Regardez une étape devant vous en tout temps – donc si vous êtes au sommet du virage, vous devriez regarder à la sortie.
  • Ne vous inquiétez pas des pilotes plus rapides qui vous suivent – tenez-vous en à votre ligne. Essayez de voir où et pourquoi ils sont plus rapides que vous.

À notre avis, le karting est l’une des choses les meilleures et les plus exaltantes que l’on puisse faire, et c’est l’excitation et l’anticipation qui poussent les gens à revenir pour plus de sensations. Rappelez-vous simplement qu’être un conducteur rapide, c’est conduire mieux et non plus vite. Alors essayez de contenir votre excitation lorsque vous entrez en circuit et augmentez graduellement votre vitesse. Surtout, profitez-en. Tout le monde ne sera pas champion de F1, donc s’amuser est bien plus important que d’être le meilleur.

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