Il faut du temps pour préparer l’arrivée d’un des mythes américains sur les routes européennes. Depuis l’autre côté de l’Atlantique, les premières informations et les données de Ford Mustang 2018 arrivent jusqu’à nous. Il s’agit d’une mise à jour esthétique du modèle qui est actuellement à la vente et duquel les américains pourront déjà profiter à partir de l’automne.
Du côté du design, le nouveau Ford Mustang gagne en agressivité, avec une conception beaucoup plus dynamique. Le capot est plus bas et bénéficie de nouvelles prises d’air. En plus d’un nouveau pare-chocs, les phares ont eux aussi évolués. A l’arrière, trois barres verticales, maintenant plus courbés et il souligne la présence d’un nouvel aileron.
Il faudra vérifier les lois européennes pour voir si les changements esthétiques sont plus remarquables. Mais en principe c’est l’aspect technologique qui est concerné. Il souligne l’instrumentation numérique, avec un écran de 12 pouces derrière le volant, avec de nombreuses fonctions et la gestion de plusieurs modes de conduite choisi (Normal, Sport ou Track). Totalement configurable.
La Ford Mustang 2018 change aussi de système de divertissement. Ford SYNC 3 est le dernier système embarqué, avec Apple Carplay intégré pour une meilleure utilisation du téléphone portable. En effet, le nouveau modèle s’améliore énormément en sécurité et systèmes d’aide à la conduite. Avec des technologies comme Pre-Collision Assist avec détection de piétons. Et aussi l’alerte de changement involontaire de voie ou contrôle de route adaptatif.
Quel moteur pour la ford mustang 2018 ?
La gamme de moteurs aux Etats-Unis sera différente en en Europe. Cela signifie retirer le moteur V6 atmosphérique de 3.7 litres. Nous devrons nous contenter du moteur 2.3 litres de quatre cylindres EcoBoost turboalimenté (avec 314 CV, promet des améliorations des performances) et le V8 de 5.0 litres avec 418 CV. Qui met à jour son injection et relation de compression pour d’augmenter son rendement.
Les ingénieurs associent à une boîte de vitesses manuelle de six vitesses avec un double embrayage et un volant avec une nouvelle transmission automatique de 10 vitesses. Pour améliorer la conduite, sera disponible la suspension Magnetic Ride, facultatif avec le Performance Package et qui modifie sa dureté en fonction du terrain.
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