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Le concept de Honda NeuV veut changer l’image des voitures de fonction

Le concept de Honda NeuV a été dévoilé à CES 2017 à Las Vegas, et aborde le problème de l’oisiveté. Spécifiquement, le constructeur d’automobiles réclame que les voitures privées sont à 96 % inutilisées dans le temps.

Mike Tsay, concepteur principal à R&D Amériques de Honda, dit que le NeuV a été conçu « devenu plus précieux au propriétaire en optimisant et monetising le temps d’arrêt du véhicule ».

Il fait ceci principalement en étant un véhiculetour-partageant auto-moteur, en reprenant et la chute outre des passagers aux emplacementsvoisins. Le NeuV peut également vendrel’électricité de nouveau à la grille pendant despériodes des prix très demandés et élevés.

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Le NeuV est équipé d’un assistant d’intelligence artificielle. HANA doublée, ou Honda a automatisé l’assistant de réseau. Le système a été codéveloppé par Honda, et société Softbank de téléphonie et de technologie.

Une voiture connectée et intelligente

Le moteur de l’émotion de HANA peut apprendre de l’histoire motrice du propriétaire. En effet, elle serait capable de détecter des changements de l’émotion et de la prise de décision du conducteur. S’il y a lieu il peut émettre des « nouveaux choix et recommandations », « soutenez le journal du propriétaire conduisant la routine », ou ajustez une playlist de musique qui vous plaira.

Le NeuV a l’allocation des places pour juste deux personnes, a une interface de grande largeur d’info-spectacle d’écran tactile. Ensuite une planche à roulettes électrique pour le dernier transport de mille à et du véhicule.

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Selon Honda, le NeuV est de 2,9 mètres de long, 1.6m large et 1.5m grand. On dit que le NeuV est actionné par un ensemble de moteurs électriques 55kW accrochés jusqu’à un paquet de la batterie 20kWh, et a une gamme de entre 160 et 320 kilomètres.

Un système de remplissage 6.6kW inductif bidirectionnel permet au NeuV d’être chargée ou à l’électricité d’alimentation de nouveau à la grille sans fil.

Le fabricant automobile réclame que la visibilité et la manoeuvrabilité du NeuV sont excellente grâce à sa forme de monobox. Et un pare-brise qui coule dégagé du rebord arrière du capot dans autour des appuis-tête.

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